Пристрій керування тяговими електродвигунами послідовного збудження при виникненні надлишкового ковзання колісних пар, який містить тягові електродвигуни послідовного збудження, увімкнені послідовно-паралельно у дві групи, в кожній з яких вивід якірної обмотки одного з електродвигунів підключений через імпульсний перетворювач до плюсового виводу мережі живлення, а вивід обмотки збудження іншого електродвигуна підключений до мінусового виводу мережі живлення, який відрізняється тим, що застосовано два блоки датчиків обертів валів електродвигунів, підключених попарно через частотоміри до схем порівняння, вихід кожної з якої сполучено з відповідним імпульсним перетворювачем.